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BET9-拼的是实力 汉马H6勇夺2016年度节油牵引车奖

发布时间:2024-05-25 | 作者:肥仔

山工机械 拼的是实力 汉马H6勇夺2016年度节油牵引车奖 www.6300.net 2015-11-30中国工程机械信息网

近日,“2016中国卡车年度车型评选”美满落下帷幕,并在11月26日在北京颁布各年夜奖项,华菱星马参评的汉马H6牵引车一途经关斩将,勇夺2016年度节油牵引车奖。

据领会,中国卡车年度车型评选由中国汽车报社主办,每一年举行一次,被誉为卡车届的奥斯卡。该评选对峙“公然、公道、透明”的原则,由中国工程院院士、物流公司高层、高校汽车专业知名传授、汽车工业协会手艺专家和零部件行业专家构成的评委会具体进行,对参评车型的打分,由50%的客不雅评价、30%的评委主不雅评价和20%的手艺特点评价构成。全部评选进程对外开放。车辆测评在实验前提处在国际进步前辈程度的重庆西部汽车实验场进行。

加入2016中国卡车年度车型评选的车型,有微型、轻型、中型和重型卡车,别离来自自立品牌、合伙企业和进口品牌,共7个组别。本年的评选比客岁新增了5家主流卡车企业,评选笼盖面更广、影响力更年夜,竞争也异常剧烈。

今年度的评选,还增添了难度,需要经由过程最高车速实验、全油门加快经由过程400m的时候实验、爬坡实验、满载等速行驶燃料耗损量实验、满载行车制动实验、空载行车制动实验、驻车制动实验、驾驶员耳旁噪声丈量、转向把持力丈量,而且要求全部实验进程中不答应对车辆进行维修。是以,要想在强手林立的赛场上获胜,绝非易事。

但是,华菱汉马H6的终究获胜,靠适当然长短凡的节油机能。

优异的策动灵活力总成----汉马动力

策动机被誉为汽车的心脏,其对整车的主要性可想而知。一样,其对整车的节油与否也起着决议感化。华菱加入评选的这款汉马H6车型设置装备摆设的恰是华菱自立开辟的汉马CM6D18的策动机,排量为9.8升,马力为420。华菱汉马策动机良多人都不生疏了,这款策动机在2012年面世,市场总销量跨越10000台,颠末3年的市场考验和完美,今朝已是一款相当做熟产物了。汉马H6车型能取得此项年夜奖,汉马策动机立下了汗马功绩。

据华菱星马策动机研究所副所长马明介绍,汉马动力出色的节油机能首要表现在三个方面,起首是它具有并世无双的智能节油治理系统,可以使车辆的综合节油率到达10%以上。汉马动力的智能节油治理系统可以实现七年夜功能:

电子锻练:可以或许按照策动机的及时工作状况,提示驾驶员利用最适合的档位,让车辆延续行驶在经济油耗区域,也让驾驶员在不知不觉中练就优异的节油驾驶习惯,而有一个好的驾驶习惯对节油可以起到很是主要的感化。

智能脚控巡航:驾驶员只需要保持油门踏板不变3秒以上则主动进入脚控巡航模式,进入脚控巡航后,车辆在平原和一般坡道均能使车速不变在必然的值,在车辆减速油门踏板回位或急加快时,脚控巡航主动退出。这个功能实现了巡航的舒适与节油的完善连系。

一键超节油:只需一键,便可智能节制策动机始终运行在最经济的区域。在超节油模式下,驾驶员在低挡位换挡时,不必斟酌换挡机会,只要将油门踩到底,在策动机转速不再上升时换挡,如许不单包管了整车的动力性,BET9.txt规范了所有驾驶人员的换挡机会,最主要的是具有显著的节油结果。

智能转速节制:在车辆正常行驶时,假如低在必然车速之下,不在最高挡位置,它可以或许主动限制策动机转速在必然规模以内,以包管策动机始终运行在低油耗区;假如在最高级位,需要更高的行驶速度时,则主动铺开转速限制,以包管车辆能高速高功率行驶。这个功能的益处是按照驾驶员的驾驶需求主动节制策动机的最高转速,既包管了策动性能最年夜限度运行在最经济的区域,包管节油结果,又包管了车辆的动力性。

加快智能节制:可以或许对驾驶员的快速起步和蛮横驾驶进行自动干涉干与,以削减车辆的耸动和冲击,削减刹车次数,耽误零部件寿命,从而实现平顺加快、下降油耗。

载荷主动判定:可以或许按照车辆的行驶特征,主动判定当前载荷,并按照当前载荷进行公道的喷油量批改,以挖掘车辆节油潜力极限,阐扬出每滴油的潜能。

智能怠速节制:知足分歧用处车辆怠速工况转变的需求,智能改变策动机怠速转速,下降怠速燃油耗损。

其次是它具有国际进步前辈的缸内制动手艺。汉马动力的缸内制动是来自美国皆可博的,缸内制动手艺的益处之一是在在打开缸内制动开关后,策动机是不喷油的,假如是长坡道行驶,节油结果长短常较着的。为了省油,良多司机喜好空挡滑行,如许很是不平安。假如策动机有了缸内制动手艺,就不再需要空档滑行了,既解决了节油的问题,又能改失落存在庞大平安隐患的不良驾驶习惯。

最后,汉马动力的燃油经济区间比力宽。从800r/min到1600r/min的比油耗小在190g/kw.h,与其他策动机比拟,优势很是较着。

专业的三年夜总成匹配

整车的匹配调校也是决议车辆是不是省油的要害身分之一,而能做到科学匹配的要害又在在三年夜总成件的有机融会。华菱星马与其他厂家一个很是主要的分歧在在,华菱星马只做中重卡,很是专一,而它的所有产物和营业都是环绕着中重卡的,动力总成和车桥都是基在中重卡而开辟的,这就从设计的泉源上决议了它的三年夜总成件与整车可以或许有机融会。加入此次评选的这款汉马H6车型就设置装备摆设了华菱自立开辟的汉马CM6D18策动机、汉马16SDB1981变速箱和汉马HL460驱动桥等三年夜件。一句话,汉马H6车型做到了最好匹配。在此次评选傍边,全油门加快经由过程400m的时候实验、爬坡实验、满载等速行驶燃料耗损量实验等首要就是考验策动机的策动机、变速箱和车桥等三年夜焦点总成件的匹配和机能。

是以,为汉马H6车型在此次评选中获得好成就而起到要害感化的,除策动机外,还华菱自立开辟的汉马变速箱和汉马车桥。

汉马变速箱是采取欧洲手艺平台设计的一款合适中国公路的年夜扭矩重型变速箱产物。这款产物的所有齿轮采取斜齿轮,并进行磨齿,如许就增年夜了齿轮啮合面积,提高了变速箱传动效力,效力可以提高到97%-98%;而磨齿工艺,加工精度更高,可达DIN7级(即国标6级),可以下降噪音,耽误利用寿命,提传高动效力,下降整车耗油。这款产物还采取强迫润滑手艺,填补了传统的飞溅润滑手艺所带来的长上坡和长下坡发生润滑不良的缺点,年夜幅度提高了变速箱的靠得住性和利用寿命。

汉马HL460驱动桥是采取欧美最新手艺平台设计的轻量化产物,也是一款集油润滑轮毂、免保护轮毂单位等多项手艺进级的产物,像HL460单根驱动桥的最年夜输出扭矩可到达40000N.m,比457桥增添10%;它的自重轻,中桥的自重仅850千克、后桥750千克,比同类的457、469双驱桥轻200千克;它的速比规模也很宽(3.08-4.875),与策动机和变速箱进行科学匹配后,使整车节油结果十分较着。

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